Malaugaone brusilicesuelektrični alatikoje često koristimo u svakodnevnom životu, ali se održavanje ugaonih brusilica najčešće zanemaruje, pa bih podsjetio da i njih treba održavati u procesu korištenja.
1. Uvijek provjerite da li je priključak kabla za napajanje čvrst, da li je utikač labav i da li je radnja prebacivanja fleksibilna i pouzdana.
2. Provjerite da li je četka prekratka istrošena i zamijenite četkicu na vrijeme kako biste spriječili prekomjerno varničenje ili izgorjeli armaturu zbog slabog kontakta četke.
3. Pazite da provjerite da ulaz i izlaz zraka alata nisu začepljeni i uklonite ulje i prašinu iz bilo kojeg dijela alata.
4. Mast treba dodati na vrijeme.
5. Ako alat pokvari, pošaljite ga proizvođaču ili određenom uredu za održavanje na remont. Ako je alat oštećen zbog neuobičajene upotrebe ili ljudske greške pri rastavljanju i popravci, proizvođač ga općenito neće popraviti ili zamijeniti besplatno.
6. Provjerite oznake naugaona brusilica.Ugaone brusilice koje se ne mogu koristiti su: neobeležene, one koje se ne mogu jasno obeležiti i one koje se ne mogu proveriti, bez obzira da li imaju nedostatke ili ne.
7. Provjerite nedostatke ugaonog brušenja. Postoje dvije metode inspekcije: vizualni pregled, direktno pomoću očiju promatrajte površinu kutne brusilice za pukotine i druge probleme;inspekcija udaraljki, koja je glavni dio pregleda kutne brusilice, metoda je udaranje kutne brusilice drvenim čekićem. Ako nema problema sa kutnom brusicom, trebao bi biti oštar zvuk, ako postoji drugi zvuk, to ukazuje da postoji problem.
8. Provjerite snagu rotacije kutne brusilice. Koristite istu vrstu kutnih brusilica iste serije modela za provjeru jačine rotacije na licu mjesta, a ugaone brusilice koje nisu testirane ne smiju se instalirati i koristiti.
Električne četke se mogu koristiti u DC motorima ili AC komutatorskim motorima, kao što su električni alati opće namjene, kao što su ručnibušiliceiugaone brusilice.Koristi se za saradnju sa komutatorom za realizaciju trenutne komutacije motora.To je klizno kontaktno tijelo za motor (osim za kavezni motor) da provodi struju. U DC motoru, također je odgovoran za zadatak komutiranja (ispravljanja) naizmjenične elektromotorne sile inducirane u namotu armature. Praksa je dokazano da pouzdanost rada motora u velikoj mjeri ovisi o performansama četke.
Popravka curenja
Uobičajene greške koje uzrokuju curenje kutnih brusilica su: curenje statora, curenje rotora, curenje sjedišta četke (kutna brusilica s metalnom školjkom) i unutrašnje oštećenje žice.
1) Uklonite četkicu da utvrdite da li stator, držač četkice i unutrašnje žice cure.
2) Odspojite priključni vod između statora i držača četkice kako biste utvrdili da li držač četkice propušta struju.
3) Nezavisno izmjerite da li rotor propušta struju.
Rotor i držač četkica mogu se zamijeniti samo zbog curenja, a stator se može premotati ili zamijeniti.
Prvo rastavite i provjerite da li je ožičenje oštećeno.Koristite multimetar da otkrijete šasiju, a zatim izvadite rotor i izmjerite ga.Može se izmjeriti da li rotor curi ili curi stator.Rotor se može samo zamijeniti.Stator propušta da bi se vidjelo da li se prah ugljenih četkica i drugi ostaci nakupljaju previše i da je curenje uzrokovano.Očistite ga, a zatim izmjerite.Curenje znači da namotaj statora nije dobro izoliran i provjerite da li je namotaj spojen na školjku ili je mokar.Ako nije, može se samo premotati.
Metoda kvara i otklanjanja kvarova ugaone brusilice.Kutna brusilica koristi serijski uzbudni motor.Karakteristika ovog motora je da ima dvije karbonske četke i komutator na rotoru.
Najčešći pregorjeli dijelovi ovog tipa motora su komutator i kraj namotaja rotora.
Ako je komutator izgorio, pritisak karbonske četkice općenito nije dovoljan. Kada motor radi, ako struja i dalje bude velika, karbonska četkica će se brzo istrošiti.Nakon dužeg vremena, karbonska četkica će postati kraća, pritisak će postati manji, a otpor kontakta će biti vrlo velik.U ovom trenutku, toplina na površini komutatora će biti vrlo ozbiljna.
Ako je dio namota izgorio, to znači da kutna brusilica vrši veliki pritisak na radni predmet tokom rada, sila trenja je vrlo velika, a motor je predugo u preopterećenom stanju. To je i zato što je struja prejako.
Vrijeme objave: 11.11.2022
